Luftfracht

16. Dezember 2014 admin Allgemein

Heutzutage befördern Flugzeuge nicht nur Passagiere in die ganze Welt, sondern sie befördern ebenfalls Artikel unseres Alltags von einem Staat zum nächsten Staat. Genauso wie Medikamente sowie Transplantationsorgane, aber auch frische Nahrungsmittel sowie Delikatessen aus aller Welt welche über die lange Fahrtdauer der Seefracht wahrscheinlich vergammeln würden. Ganz gleich ob Handys, oder auch Ersatzteile z.B. für Autos welche in einem anderen Land produziert worden sind oder für die Hochtechnologie und auch Terminsendungen für zum Beispiel den Anwalt in New York und auch ganz herkömmliche Luftfracht werden so mühelos sowie zeitgemäß befördert.

Natürlich gibt es auch Fracht die eine besondere Eilbedürftigkeit besitzen, da ist die Beförderung durch die Luftfracht eine gute Option. Und durch die Leistungsmerkmale welche die Luftfracht bietet können unter anderem auch Echte Tiere, Blumen und tropische Obstfrüchte, Zeitungen sowie Movies, Mode- und saisonabhängige Waren also meist Bekleidung spielend leicht transportiert werden. Allerdings auch besonders qualitativ hochstehende Ware sowie wichtige Dokumente und Beförderung empfindlicher sowie diebstahlgefährdeter Waren, Hilfsgüter bei Katastrophenfällen und sogar menschliche Organe die als Spenderorgane dienen und somit schnell an dem Zielort eintreffen müssen genausowie menschliche Überreste werden auf diese Weise sicher und schnell per Luftpost transportiert.

Die Vorteile sowie Leistungsmerkmale in der Luftfracht sind unter anderem die Schnelligkeit, weil Flugzeuge haben die kürzeste Zeit Ware zu transportieren bei Mittel- sowie Langstrecken, das ist kein Wunder denn Frachtflugzeuge benötigen nicht z.B. wie Züge eine Bahnstrecke und die Luftfracht hat ebenfalls keine langen Seefahrten vor sich wie Frachtschiffe.

Mit dem internationalen Logistik-Netzwerk werden Flugverbindungen zu etwa 300 Zielorten in mehr als hundert Ländern erzielt. Da das Flugnetz ständig durch Kooperationen mit anderen Airlines und Geschäftspartnern vergrößert wird, wird im Zuge dessen ein noch größeres Flugangebot mittels mehr Routen sowie mehr Kondensatoren angeboten. Ein Norm Flugplan deckt alle relevanten Start- sowie Landeoret weltweit ab und stellt optimierte Verbindungen für den Transport internationaler Luftpost dar. Auf diese Weise wird beinahe jede Luftfracht an so gut wie jedes Ziel transportiert.

Sicherlich gibt es auch Contra’s in der Luftpost, beispielsweise sind nicht alle Waren für die Transportion durch die Luftpost geeignet, darüber hinaus ist die Luftpost kostspieliger als ein Gütertransport mit Lastkraftwagen beziehungsweise dem Güterzug oder mit dem Handelsschiff.
Hinzu kommt dass die Luftfracht stärker das Ökosystem schädigt, da die Schadstoff-Freisetzung größer ist als bei anderen Verkehrsmitteln wie beispielsweise von Güterzügen. Zudem kommt daß die Luftfracht grundsätzlich an Flugpläne gebunden ist und somit unflexibler ist als der Transport per LKWs.
Das Logistik-Netz ist zwar weltweit bereits erweitert aber die Beförderung per Luftfracht ist nur möglich, wenn in vertretbarer Entfernung vom Start- und Zielpunkt der Transportkette auch Häfen für Luftfrachtflugzeuge gegeben sind und das ist leider immer noch nicht überall der Fall.
Es mag sogar sein daß die Beförderung per Lastkraftwagen auf Kurz- und Mittelstrecken rascher verläuft, da bei der Luftfrachtbeförderung mindestens zwei zusätzliche Umschlagvorgänge zwischen Vorlauf der Luftfracht und Nachlauf nötig sind, was wiederum viel Zeit in Forderung zieht.

Ein anderer Vorteil ist die Sicherheit weil auch in diesem Fall ist die kurze Transportdauer entscheidend, denn bspw. Schiffe entern viel öfter beziehungsweise werden gekapert.
Hierbei ist es allerdings Unabhängig von Einwirkungen der Natur und Erschütterungen im Verlauf vom Umschlag und Transport, weil dafür dass so was nicht passiert kann keiner garantieren.
Ebenso ist die Sicherheit daß die Luftpost fristgemäß und zeitgemäß ankommt ein bedeutender Punkt. Und da die Flugpläne so gut wie immer auf den Punkt genau eingehalten werden, kommen die Postsendungen prinzipiell zeitlich an und können hinterher disponiert werden.
Auf den 1. Blick denkt man Luftpost wäre ziemlich teuer jedoch auf lange Sicht gesehen ist ein Gütertransport per Luftfracht billiger, da Lagerungskosten und Wartezeiten minimiert werden beziehungsweise gar nicht erst entstehen. Das bietet eine kurze Kapitalbindung was zu geringen Kapitalbindungskosten führt.

Ebenfalls werden die Waren inzwischen nicht nur in Frachtflugzeugen befördert stattdessen auch in den Bäuchen von Passagierflugzeugen, das erspart nicht bloß Zeit stattdessen auch CO2 Ausstoß. Aufgrund dessen ist der Fracht- und Passagierverkehr eng miteinander gekoppelt. Wogegen der Luftfrachtverkehr zum Beispiel innerhalb der EU nur für wichtige Eilladungen eine beachtenswerte Rolle spielt, da die Ware ansonsten über die Straßen mithilfe von Sattelschlepper ebenfalls recht schnell an das Ziel gelangt und es sich preislich ansonsten nicht rentieren würde.

Die Luftpost umfasst alle Waren die mit Luftfrachtbriefen mithilfe des Luftverkehrs befördert werden.
Kein anderer Verkehrsträger hat in den vergangenen vierzig Jahren so eine hohe Zuwachsraten bei Transportleistungen erzielt wie das Flugzeug. Einer der Beweggründe hierfür ist, daß die Arbeitsteilung in der Weltwirtschaft immer intensiver wird sowie der Anteil erstklassiger Güter im Außenhandel kontinuierlich wächst. Auf Grund des Luftfrachtverkehrs werden weltweite Märkte miteinander verbunden. Auf diese Weise ist es Betrieben möglich, Teil einer weltweiten Produktions- sowie Lieferkette zu sein, die unsere Erwartungen und Wünsche erfüllen. Das fördert sowohl den Export von Gütern als auch die Einfuhr, wodurch die Wirtschaft weiterhin angekurbelt wird. Zudem liefert die Luftfahrt hierzulande 100.000 Arbeitsplätze.

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